El flanco de cualquier neumático está lleno de información técnica que, una vez sabes leerla, te permite identificar exactamente qué recambio necesitas sin depender solo de lo que te diga el vendedor.
Desglose del código de un neumático de coche
Tomemos como ejemplo un código típico: 205/55 R16 91V.
| Código | Significado |
|---|---|
| 205 | Ancho de la banda de rodadura en milímetros. |
| 55 | Perfil o relación de aspecto: la altura del flanco equivale al 55% del ancho (205 × 0.55 ≈ 113 mm). |
| R | Estructura Radial (prácticamente universal en neumáticos de turismo actuales). |
| 16 | Diámetro de la llanta en pulgadas. |
| 91 | Índice de carga: la carga máxima que soporta el neumático (91 equivale a 615 kg por neumático). |
| V | Código de velocidad: velocidad máxima homologada (V equivale a 240 km/h). |
Índices de carga y velocidad más habituales
| Índice de carga | Kg por neumático |
|---|---|
| 82 | 475 kg |
| 88 | 560 kg |
| 91 | 615 kg |
| 95 | 690 kg |
| Código de velocidad | Velocidad máxima |
|---|---|
| Q | 160 km/h |
| S | 180 km/h |
| T | 190 km/h |
| H | 210 km/h |
| V | 240 km/h |
| W | 270 km/h |
Medidas típicas en motos y ciclomotores
En dos ruedas el código es algo distinto, por ejemplo 90/90-17 o 3.50-10 (este último típico de scooters con llanta pequeña). El primer número es el ancho en milímetros, el segundo (tras la barra) es el perfil en porcentaje, y el último número es el diámetro de la llanta en pulgadas. En el formato con guion en vez de barra (como 3.50-10), se trata de neumáticos de estructura diagonal, muy comunes en scooters de rueda pequeña.
Cómo elegir la cámara de aire correcta
Si tu moto o ciclomotor monta neumáticos con cámara (muy habitual en scooters clásicos y ciclomotores), la cámara debe coincidir con el rango de medidas del neumático, no con una medida exacta única: normalmente cada cámara cubre un rango, por ejemplo "2.50/2.75-17" o "3.00/3.50-10".
- Comprueba también la válvula: recta (TR4) o acodada (TR87), según el diseño de la llanta.
- Nunca mezcles una cámara de un rango de medida distinto al del neumático: una cámara demasiado pequeña para el neumático se estira en exceso y revienta antes de tiempo; una demasiado grande hace pliegues internos que provocan roces y pinchazos por desgaste.
- Si tu rueda es del tipo "sin cámara" (tubeless) no debes montar una rueda con cámara sin verificar antes que la llanta es compatible.
Un error común: mezclar unidades
Algunos neumáticos de gama americana usan medidas en pulgadas para todo (por ejemplo, 31x10.50R15), un sistema distinto al métrico europeo. Si tu vehículo usa este sistema, no intentes convertir "a ojo": consulta siempre la equivalencia exacta en la ficha del fabricante antes de comprar.
